Convair F-102 "Delta Dagger" :Interceptor 1953 U.S.A.F

How to controll


H:heading C:reset
P:pitching 1:stereo on
R:rolling 2:stereo off

SPECIFICATIONS: IIIE
Wingspan: 11.62m
length: 20.81m
height: 6.46m
empty mass: 12,565kg
start mass: 14,290kg
engine: P&WJ57-P-23 (7,800kg)
max speed: 1,328km/h
initial climb: 4,000m/min
ceiling: 16.460m
range w/max.fuel: 2,500km
armament: AAMX4~6, 2.75in missilesX24
Crew: 1
アメリカ空軍の迎撃機として開発をスタートした本機は、当初からウェポン・システムとして開発がすすめられました。コンヴェア(後にジェネラルダイナミックスと改称)社は、ドイツから入手したデルタ翼に関する資料と、デルタ翼の発案者のリピッシュ博士の協力を得て設計され1号機は1953年10月に初飛行に成功しました。 しかし当初目標の音速突破は実現できず、機体の再設計を行い音速突破に成功しました。 これを実現したのがエリアルール(コカコーラのビン形のスタイルで音速突破時の空気抵抗を減らす理論)の採用でした。 これは断面積法則と呼ばれるもので、主翼の断面に相当する分だけ胴体断面を縮小するというもので、胴体中央部を細くして尾部に整形フェアリングを設置したものです。そして改修後1954年12月に初飛行しました。
本機は機関砲を持たず、胴体下面のミサイルベイにAIM-4空対空ミサイルを6発収容し、その扉にも2.75inロケット弾が12発ずつを装備できます。他に転換訓練用としてサイド・バイ・サイドのコクピットを備える複座型TF-102Aが生産されましたが機種のレーダーや火器管制装置などは外されおりあくまでも訓練専用でした。またこの機体からF-106デルタダートへと発展していきます。
ミサイル / 爆弾

AIM4ファルコン

空対空ミサイル
6発
or

AIM4ファルコン

空対空ミサイル
3発

AIM26ファルコン

空対空ミサイル
1発
 
The Convair F-102 Delta Dagger fighter aircraft was part of the backbone of the United States air defenses in the late 1950s. Entering service in 1956, its main purpose was to intercept invading Soviet bomber fleets. The aircraft's development was long and troubled, and by the early 1960s it was being replaced by F-101 Voodoos and F-4 Phantom IIs. Many of the F-102s were transferred to United States Air National Guard duty by the mid- to late-1960s, and the plane left service altogether in 1976.
Missile and Bomb

AIM-4 Falcon

antiaircraft missile

X 6

or
AIM-4 Falcon antiaircraft missile

X 3

AIM-26 Falcon antiaircraft missile

X 1

 

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