SPECIFICATIONS
　
Wingspan: 10.00m, length:9.83m, height: 3.22m,, empty mass: 3,420kg,
start mass: 4,965kg,
engine: 2x Kolesov RD-20 afterburning turbojets , 7.8 kN each ,
max speed: 910km/h
initial climb: 19.4m/s,
ceiling: 13,000m, range w/max.fuel: 800km,
armmet: 1x 37 mm NL-37 cannon 2x 23 mm NS-23 cannons
Crew: 1
　

status 100%, 2/8/' 07

Mikojan/Gurevich MiG-9 :Fighter 1946
U.S.S.R.
The Mikoyan-Gurevich MiG-9 Fargo was a first-generation Soviet turbojet fighter and attack aircraft developed in the years immediately after World War II. The final production MiG-9 was allocated the NATO reporting name of "Fargo" and the Soviet designation I-301. Later designs of the MiG-9 attempted to resolve many of the issues encountered in the I-300, including the fit of a rectangular fin to the 37 millimeter cannon barrel, giving the configuration the nickname "The Butterfly", however none of them worked very well. In the end, the entire nose was redesigned with the cannon barrel muzzles moved behind the engine intake and with the cockpit moved forward. The result was the single "MiG-9M", which also featured an ejection seat and RD-21 engines, the RD-21 being an afterburning variant of the RD-20 / BMW-003.

ドイツのジェットエンジン技術を利用して開発されたジェット戦闘機です。後の大成功作のMiG15開発にも役立ちました。構造的にはMe1101というドイツの開発した戦闘機に酷似していますが、後退翼は採用されていません。MiG15のエンジンは遠心式でしたがこの機のエンジンは軸流式で出力は小さいものでした。よって胴体内に並列で２基搭載されました。武装は非常に強力なもので、MiG15にも引き継がれた37mmと23mm機関砲を組み合わせたものでした。しかしその装備位置に問題があり後に回収されています。機首のエアインテークからにょっきりと飛び出しているのが37mm機関砲で、発射時には発射煙を吸い込んでしまうという欠陥がありました。